Samochody seryjne
arkusz w PDF

LAMBORGHINI DIABLO (1990-2001)

Galeria LAMBORGHINI DIABLO

Prezentacja modelu Diablo odbyła się w styczniu 1990 roku w Monte Carlo na terenie Hotel de Paris, natomiast sprzedaż pierwszych egzemplarzy rozpoczęto w czerwcu tegoż roku.

Samochód ten zastąpił model Countach produkowany od 1974 roku.

Nazwę Diablo zapożyczono od imienia słynnego agresywnego byka, który walczył na arenie w Madrycie w 1896 roku.

Dwuosobowe nadwozie typu coupe zaprojektowane zostało przez słynnego Włocha Marcello Gandiniego. Jednobryłowa forma zewnętrzna, w odróżnieniu od poprzedniego modelu, miała smukłe i obłe kształty. Utrzymano chowane reflektory i specyficzny sposób otwierania drzwi bocznych. Szkielet nadwozia wykonano w formie ramy przestrzennej.

Potężny silnik w układzie V12 o pojemności skokowej 5,7 dm3 zabudowano wzdłużnie przed osią kół tylnych. Napęd na koła tylne przenoszony był poprzez pięciobiegową mechaniczną skrzynię przekładniową. W tym okresie model Diablo był najszybszym seryjnie produkowanym samochodem.

Wiosną 1993 roku, podczas Salonu Samochodowego w Genewie debiutowała wersja VT, wyróżniająca się napędem kierowanym na cztery koła. Kilka miesięcy później pojawiła się mocniejsza wersja SE o ograniczonej do 150 sztuk liczbie egzemplarzy.

Nowością roku 1995 była wersja Roadster z otwartym nadwoziem. W następnym roku, na genewskim Salonie Samochodowym prezentowano wersję SV (Sport Veloce) o nieco podwyższonych parametrach.

Premiera zmodyfikowanych wersji modelu Diablo odbyła się w 1999 roku na genewskim Salonie Samochodowym (face-lifting). Zrezygnowano wówczas z chowanych reflektorów, co wpłynęło na zmianę wyglądu przedniej części pojazdu. Wzrosła nieco moc silnika. Pojawiła się także wersja GT z napędem na oś tylną, w której zastosowano dodatkowy wlot powietrza nad linią dachu oraz duży spoiler tylny. Pojemność skokową silnika zwiększono do 6,0 dm3 poprzez wydłużenie skoku tłoków. Zmodyfikowano także zawieszenie kół przednich. Założono wykonanie tylko 80 sztuk tych ekskluzywnych pojazdów.

W 2001 roku, podczas Salonu Samochodowego w Genewie pokazano model Diablo 6,0 SE, będący ostatnią serią modelu Diablo, liczącą tylko 40 egzemplarzy.

Produkcja samochodów Diablo trwała do listopada 2001 roku, a ich następcą został model o nazwie Murcielago.

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2018 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu