Pojazdy studialne i prototypowe

Jeep Treo (2003)

Debiut niewielkiego studialnego pojazdu rekreacyjnego o nazwie Treo odbył się podczas Salonu Samochodowego w Tokio, w 2003 roku. Projektanci nadali formie nadwozia zarys spadającej kropli wody. W tylnej części umieszczono dwa poziome elementy, na których zostały umiejscowione światła, a do nich mogą być mocowane dwa rowery górskie. Uwagę zwracały wyeksponowane przednie błotniki, reflektory i boczne lusterka. Przy rozstawie osi 2450 mm długość całkowita wynosiła 3235 mm, szerokość 1680 mm, a wysokość 1585 mm.

Wnętrze pojazdu mieściło tylko trzy osoby w układzie 2+1. Kolumnę kierownicy, zestaw wskaźników oraz pedały umieszczono w specjalnej obudowie, którą można było przesuwać wzdłuż deski rozdzielczej, przygotowując w ten sposób pojazd do ruchu prawo – lub lewostronnego. Było to możliwe dzięki rezygnacji z połączeń mechanicznych i wprowadzeniu połączeń elektrycznych (drive by wire).

Do napędu pojazdu wykorzystano dwa silniki elektryczne napędzające oddzielnie przednią i tylną oś. W założeniu energia do ich zasilania miała pochodzić z ogniw paliwowych. Zastosowano duże koła jezdne z ogumieniem o wymiarach 185/65 R 19. Masa własna modelu Treo wynosiła 816 kg.

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2018 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu