Pojazdy studialne i prototypowe

Renault Zoe (2005)

Interesującą nowością genewskiego Salonu Samochodowego w 2005 roku był niewielki samochód o charakterze miejskim Renault Zoe. Przy rozstawie osi 2245 mm jego długość całkowita wynosiła 3450 mm, a wnętrze przewidziane zostało do przewozu trzech osób. Nadwozie typu hatch-back otrzymało nietypową formę zewnętrzną oraz niesymetryczny układ drzwi bocznych. Drzwi kierowcy otwierały się tradycyjnie, a w celu ułatwienia wsiadania (przy wysokości pojazdu 1420 mm) podnosi się lewa część szklanego płata dachu. Drzwi pasażera były odsuwane do tyłu z równoczesnym unoszeniem prawej części płata dachu. Dodatkowa trzecia osoba ma wygodne miejsce przy prawej ścianie bocznej. Znajdujący się przed nim fotel pasażera jest rozkładany i miał długie prowadnice pozwalające na przesuwanie go w granicach do 410 mm, co ułatwiało dostosowanie wnętrza do aktualnych potrzeb przewozowych użytkownika. Po odchyleniu oparcia do tyłu można było przewozić we wnętrzu przedmioty o długości do 1,3 m. Obok trzeciego fotela znajduje się przestrzeń bagażowa o dość dużej pojemności wynoszącej 297 dm3 (większej niż w seryjnym modelu Clio). Samochód napędzany był silnikiem benzynowym umieszczonym poprzecznie w przedniej części nadwozia. Czterocylindrowy 16- zaworowy silnik o pojemności skokowej 1,2 dm3 wyposażono w turbosprężarkę, a jego moc maksymalna wynosiła 74 kW. Napęd przenoszony był na koła przednie poprzez zrobotyzowaną pięciobiegową skrzynię przekładniową. Zastosowano duże koła jezdne z ogumieniem o wymiarach 225/40 R 18. Masa własna tego pojazdu nie jest mała i wynosi 950 kg.

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2018 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu