(niem. Elektronische Gas) - niemiecka nazwa rozwiązania, w którym w miejsce tradycyjnego cięgła łączącego pedał gazu (przyspieszania) z przepustnicą w układzie zasilania silnika, zastosowano połączenie elektryczne przekazujące sygnał z czujnika położenia pedału do elementu wykonawczego (silnika krokowego) odpowiednio zmieniającego położenie przepustnicy.

Rodzaj paliwa przeznaczonego do silników spalinowych o zapłonie iskrowym. Jest to mieszanina składająca się z 85 % etanolu i 15 % benzyny bezołowiowej.

(ang. Electronic Brake-Force Distribution) - układ elektronicznego rozdziału siły hamowania. Zadaniem układu EBD jest dopasowanie wielkości siły hamowania do bieżącego rozkładu masy i obciążenia poszczególnych osi pojazdu. Podczas procesu hamowania następuje dociążenie osi przedniej, a odciążenie osi tylnej. Układ EBD monitoruje podczas hamowania prędkości obrotowe wszystkich kół, a w przypadku stwierdzenia różnicy obrotów między kołami osi przedniej i tylnej rozpoczyna działania polegające na odpowiednim zmniejszeniu ciśnienia płynu hamulcowego w hamulcach tylnych kół. Pod względem funkcjonalnym układ ten zastępuje tradycyjny korektor siły hamowania kół tylnych. Różnica polega na tym, że układ EBD działa szybciej i bardziej precyzyjnie.

(ang. Economic Commission for Europe) - Europejska Komisja Gospodarcza przy Organizacji Narodów Zjednoczonych z siedzibą w Genewie. Komisja ta między innymi opracowuje i emituje wymagania homologacyjne dla samochodów i ich części w postaci tzw. Regulaminów ECE.

(ang. Electronic Control Unit) - ogólne określenie elektronicznej jednostki sterującej stosowanej w różnych zespołach współczesnych samochodów.

(ang. Electronic Diesel Control) - układ elektronicznego sterowania silnikiem Diesla. Układ EDC dozuje paliwo i dobiera moment jego wtrysku. Ilość wtryskiwanego paliwa uzależniona jest od kilku czynników, takich jak: położenie pedału przyspieszenia, obciążenia silnika, temperatura silnika czy emisja spalin, tak więc kierowca ma tylko pośredni wpływ na dawkę paliwa wtryskiwanego do silnika.

(ang. Electronic Fuel Injection) - Wtrysk benzyny sterowany electronicznie.

Element sprężysty umieszczony między osią koła a kadłubem pojazdu, który służy do przenoszenia sił pionowych działających na koła. W samochodach stosowane są metalowe, gumowe, pneumatyczne lub hydro-pneumatyczne elementy resorujące.

Element tłumiący drgania resorowanej masy kadłuba, wchodzący w skład zawieszenia pojazdu. W przeszłości stosowano amortyzatory cierne lecz obecnie stosuje się amortyzatory hydrauliczne lub gazowe.

(ang. European On Board Diagnosis) - system samoczynnego diagnozowania elementów i zespołów pojazdu odpowiedzialnych za ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin, dostosowany do wymogów europejskich.

(amer. Enviroment Protection Agency) - Urząd Ochrony Środowiska w USA, który między innymi określa limity emisji toksycznych składników spalin dla samochodów oraz metodykę badania tej emisji. Pośrednio wpływa to na sposób pomiaru zużycia paliwa (poprzez określenie parametrów testów jezdnych).

(ang. Electric Power Steering) - ogólne określenie systemu elektrycznego wspomagania układu kierowniczego samochodu.

Ogólne określenie parametrów wnętrza nadwozia przystosowanych do psychofizycznych cech człowieka. Najwięcej uwagi poświęca się miejscu kierowcy. Wszystkie elementy sterowania powinny być łatwo dostępne, a ich położenie i oznakowanie powinno wykluczać pomyłki kierowcy. Miejsca dla pasażerów także powinny mieć odpowiednie wymiary i możliwie łatwy dostęp.

(ang. Extra Urban Driving Cycle) - pozamiejski cykl jezdny, jako część składowa cyklu NEDC

(ang. Electric Vehicle) - ogólne określenie pojazdu o czystym napędzie elektrycznym (bez dodatkowego silnika spalinowego).