Druga generacja samochodów Note najpierw debiutowała w Japonii (2012), a następnie w Ameryce Północnej. Europejska premiera miała miejsce podczas Salonu Samochodowego w Genewie, w marcu 2013 roku, ale do handlu trafiły jesienią. Samochody kierowane na nasz rynek pochodzą z Wielkiej Brytanii, a wersja amerykańska o nazwie Versa Note pochodzi z Meksyku.

Nowy Note powstał na nowej lżejszej platformie konstrukcyjnej o nazwie V (Versatile), ale rozstaw osi pozostał nie zmieniony, podobnie jak i długość całkowita. Nieznacznie zmniejszono wysokość pojazdu. Sylwetka nadwozia stała się bardziej atrakcyjna, a jednocześnie poprawiono cechy aerodynamiczne. Udało się również powiększyć wnętrze i przestrzeń bagażową. Opcjonalne wyposażenie wzbogacono o nowe systemy wspomagające kierowcę, stosowane dotychczas w wyższych segmentach. Można tu wymienić monitorowanie martwego pola w lusterku, sygnalizację niezamierzonej zmiany pasa ruchu oraz system kamer ułatwiających parkowanie.

Całkowicie zmieniono gamę silników benzynowych. Zastosowano trzycylindrowe jednostki o pojemności skokowej 1,2 dm3 w dwóch wersjach, wolnossącej i doładowanej sprężarką mechaniczną. Są to silniki znane już z aktualnej generacji modelu Micra. Gamę uzupełnia turbodiesel o pojemności 1,5 dm3, dostarczany przez firmę Renault. Napęd przenoszony jest na koła przednie, standardowo przez pięciobiegową mechaniczną skrzynię przekładniową. Silnik ze sprężarką opcjonalnie może być łączony z bezstopniową przekładnią typu CVT.