W 1987 roku trafiła na rynek czwarta generacja tej rodziny pojazdów. Nowe nadwozia o powiększonych wymiarach zostały zbudowane tym razem na ujednoliconej płycie podłogowej o jednakowym rozstawie osi, powiększonym do 2500 mm. Bryły wszystkich oferowanych typów nadwozi otrzymały bardziej zaokrąglone kształty.

Dotychczasową gamę silników w 1988 roku powiększono o jednostkę o pojemności skokowej 1,4 dm3, a rok później pojawił się nowy, bardziej wysilony silnik o pojemności 1,6 dm3. Zastosowano w nim dwa wałki rozrządu oraz nowatorski wówczas układ zmiany faz rozrządu (VTEC).

Samochody tej generacji wyposażono w nowe niezależne zawieszenie kół tylnych.

Modele przewidziane na rynek amerykański produkowano w już w USA, w miejscowości East Liberty w stanie Ohio.

Zakończenie produkcji samochodów tej rodziny nastąpiło w 1991 roku.